电子调节器分别有哪些故障会导致发电机电压失控不发电？

一、电子调节器分别有哪些故障会导致发电机电压失控不发电？

发电机是汽车上一个至关重要的部件，在没有起动发动机时，是电瓶为车里面的电子设备供电的。在起动发动机后，是发电机为车里面电子设备供电的，并且发电机也会为电瓶充电。

发电机是由发动机带动转动的。

发动机在工作时转速变化范围是非常大的，那发电机的转速变化范围也是非常大的，这就需要调节器来稳定发电机的电压。

假如调节器好了，那发电机就会有电压不稳的状况，甚至会有不发电的状况。

假如发电机的电压太高超过了15v，那也是调节器坏了。

假如发电机调节器好了，那就只能更换新的调节器了。

发电机长时间使用也会有故障，发电机也算是一个易损耗部件了。假如车友们的汽车有了发电机不发电的状况，开始要检测一下调节器，然后检测一下发电机。

假如是发电机好了，那就需要更换全新的发电机。假如是调节器好了，那就只要更换调节器。

在平时用车时，要定期更换皮带。皮带也是一个易损件，发动机通过皮带带动发电机和压缩机转动。所以，皮带是很至关重要的。

二、电子调节器发电太大是什么原因

如果是外调节器发电机发电大，在排除了调节器的问题后，还有可能是线路问题。一般的三线调节器，调节器的取样信号和供电电源是同一根线路，当线路老化压降增大时，调节器上的电压就会低于发电机输出接柱上的电压，此时，调节器按照低于发电电压控制磁场电流，导致发电电压升高。检查这种故障可分别量取发电机输出接柱上的电压和调节器供电电压，如果调节器供电电压确实低于发电机输出电压，可加装继电器，让来自点火开关的火线控制继电器引入发电机输出电压给调节器供电即可。

如果是内调节器发电机发电大，基本原理还是因为取样电压过低造成，可按照以上的方法找出取样电压过低的原因，对症处理

三、是解放车，调节器外置，换了好几个调节器，电压在30伏以上，是什么原因

30安的控制器是500瓦，原来是800瓦，功率有点小起动不起来。建议换大些控制器。

四、调压器正确显示电压，就是过高跟过低电压都不能自动调节电压，请高手帮忙解决

调压器有一个调压范围，超过这个范围，就是说电压过高跟过低，那么为了保护调压器和所接的负载，调压器不再工作。碰到电压经常过高跟过低，可以找宽范围的调压器，保证电源电压在调压器工作范围内。或找个宽范围的在线式UPS。

五、汽车充电电压过高换了调节器也不行

你说的电压过高是多少伏，一般汽车充电电压最高不超过15v(按单节算)。

六、电瓶没电借别的电瓶打着了显示电压过高走着走着仪表也不起作用了灯也不亮了调节器上的灯也不亮了

这是没有电的现象，可能电瓶坏了。

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